Мотоцикл 530EXC (2009): технические характеристики, фото, видео

Упаковка и доставка

Реализуемые товары: Одно наименование товара Размер одной упаковки: 16X16X2 см Один вес брутто: 0.055 кг Тип упаковки: Каждый в отдельной коробке или по вашему запросу Время выполнения заказа: :

Количество(шт.) 1 – 10 >10
Примерное время (в днях) 15 Договорная

-Состояние: 100% новый бренд
— Кол-во: 1x расширитель резервуара
— Материал: Алюминий 6061-T6
-Цвет: как на картинке

Спортивные

Обтекаемые, технологичные, привлекающие внимание – «спорты» являются любимчиками у поклонников быстрой езды. Благодаря низкой посадке байкер «сливается» с мотоциклом, создавая идеальные аэродинамические свойства. Главные условия эксплуатации спортивного байка – качественное дорожное полотно и опытный водитель. Если вы уверенно поставили галочки возле каждого пункта – тогда можете брать «спорт», к примеру, Yamaha YZF R6 седьмого поколения. Последний рестайлинг модели произошел в 2017 году: она получила более массивный, но более обтекаемый экстерьер, перевернутую вилку, увеличенные тормозные диски, систему ABS, современной продвинутую систему. Вес 190 кг, а мощность 180 лошадиных сил. 3 секунды – и вы уже на отметке 100. Максимальная скорость – 260 км/час.

В качестве спортивного представителя Старого Света стоит рассмотреть «британца» Triumph Daytona 675. Его двигатель, в отличие от многих 4-цилиндровых «спортов», оснащен 3 цилиндрами. 124 лошадиные силы могут разогнать Дайтону до 253 км/час. Установленную систему ABS можно отключать, а для проскальзывания заднего колеса доступна специальная трековая система. Для тех, кто не хочет возиться со сцеплением, доступна конфигурация с квикшифтером. Еще раз напомним, что «спорт» – выбор опытных байкеров. Если в планах купить его для обучения и установить дуги безопасности, этого может не позволить конструкция байка.

Составив образ мотоцикла мечты, стоит учесть, что чем моложе, объемнее, мощнее и технологичнее модель, тем она дороже. Например, Honda VTR 250 можно найти на японском аукционе за 250000 руб. Honda CB 400 того же года будет стоить уже порядка 400000 руб, а CB 400 2018 года потребует чуть более 600000 руб. Ровесница той же серии с 750-кубовым мотором потянет на 1000000 руб.

Фотогалерея

Из нашего обзора можно узнать насколько хорош данный мотоцикл, фотоподборка прекрасно дополнит образ который у вас сформировался.


Предлагаем вашему вниманию хорошо смонтированную подборку заездов на данном мотоцикле, которая хорошо демонстрирует все его возможности. В руках профессионала — мотоцикл творит невероятное. А правильно подобранная музыка сделает просмотр еще приятнее.

и достоинства

Интересная особенность последней модификации мотоцикла – поддержка Wi-Fi для настройки и диагностики мотора.

Одним из крупных достоинств модели считается система YZ, правда в некоторых случаях её нужно прикупать отдельно. Среди её возможностей:

  • изменение мощности;
  • регулировка топливной смети (обогатить/обеднить);
  • настройка соответствия скоростей и оборотов;
  • при подключении дополнительных карт возможность изменения параметров любого узда мотоцикла.

К плюсам отнесено хорошее соотношение между массой и подвеской, экономный расход, быстрый разгон.


В целом Yamaxa YZ450F – довольно популярный «кроссач», о котором мотогонщики отзываются большей частью с положительной стороны.

Двигатель

«Бобкат С530» оснащается дизельным 4-тактным 4-цилиндровым турбодвигаталем модели Kubota V2403-MDI-E3B с жидкостном системой охлаждения. Данная силовая установка сочетает в себе некрупный вес, долговечность, высокую производительность и простоту конструкции.
От аналогов других брендов агрегат Kubota V2403-MDI-E3B отличают:

  • мгновенный запуск посредством электронного стартера;
  • экологичность выхлопа;
  • почти полное сгорание топлива в рабочей камере;

Данный мотор имеет замкнутую систему вентиляции и свечи накаливания с автоматической активацией.


Переднюю дверь, полностью сделанную из стекла, увеличили на 45%. Ступенька опять же приобрела иное положение, расположившись над поперечной балкой стрелы. Вход и выход в «Бобкат С530» стали гораздо удобнее.

Технические характеристики мотоцикла XMOTO ZR-250

Модель ZR 250
Тип двигателя 4-х тактный
Объём двигателя, см3 250
Количество цилиндров 1
Максимальная мощность, л.с. 17,5
Максимальная скорость, км/ч 110
Система охлаждения Водяное
Пусковая система Электро- и кик-стартер
Система зажигания CDI
Переключение скоростей Сцепление
Аккумулятор 12В, 7Ач
Передний тормоз Дисковый, двупоршневой
Задний тормоз Дисковый, однопоршневой
Передняя покрышка 110/70-17″
Задняя покрышка 130/70-17″
Ёмкость бензобака, л 8
Марка бензина АИ-92
Масло в картере, л 1,1
Моторное масло 10W/40
Длина, мм 2120
Ширина, мм 810
Высота, мм 1210
Колёсная база, мм 1400
Вес, кг 115
Максимальная нагрузка, кг 150
  • Запуск двигателя электро/кик стартер

Мотоцикл 530EXC (2009): технические характеристики, фото, видео

Приветствуем! Современный байкерский веб-портал у многих уже начал ассоциироваться с именем «Все о мото». Наш мото сайт гарантирует интересное времяпровождение за чтением статей о необычных мотоциклах или же просмотром фото байкеров. Мы изложим вам основные факты из современного движения мотоциклистов.

Одноклассники

Среди конкурентов стоит выделить три модели: YZ 85 от Ямаха, RM 85 от Сузуки и CR 85 от Хонда. Эти байки, конечно, тоже хороши, но они точно не превосходят мотоцикл Кавасаки по динамическим показателям на гоночном треке.

Как дальше эта машина будет выдерживать конкуренцию, сказать сложно. Но возможно, что она однажды станет абсолютным лидером, если что-то изменится в конструкции.


Вот и все перемены, которые случились с машиной. И это не мешает таковой на протяжении почти двадцати лет быть одним из лучших кроссовых вариантов в мире.

Мотоциклы и скутеры

Толкая мотоцикл KTM 530 EXC на холм вручную начинаешь понимать, что его вес всё-таки великоват. Фактически он соответствует заявленным производителем 114 килограммам, но субъективно он воспринимается как более внушительный.

Мотоцикл 530EXC SixDays (2011): технические характеристики, фото, видео

Взрывной темперамент двигателя в 510 кубов прячется под рамой из хром-молибдена. Вилка WP обеспечивает рабочий ход 29,97 сантиметров. Задняя безрычажная подвеска с рабочим ходом в 35, 5 сантиметров дополняет картину. Демпфирующие характеристики мотоцикла позволяют с полным правом позволить ему участвовать в гонках по бездорожью, что значительно расширяет круг его поклонников, по сравнению с заявленным производителем спортивным назначением.

Тест эндуро мотоциклов KTM EXC-F и EXC 2020 года

Улучшения в раме были достигнуты благодаря большей жесткости для улучшения управляемости, наряду с новой вилкой WP Xplor 48 мм и амортизатором. Как и следовало ожидать от австрийского производителя, весь модельный ряд EXC-F и EXC оснащен одними из самых премиальных компонентов на рынке, включая тормоза и гидравлическое сцепление Brembo, колесные диски Giant, руль Neken, электрический стартер и шины Maxxis.

KTM EXC Six-Days 2016

Вместе с происходящим каждый год обновлением полностью всего модельного ряда эндуро KTM EXC, уже следуя хорошей традиции новые обновления смогла получить и оригинальная серия таких двухколесных транспортных средств, как Six-Days. Серия транспортных средств разрабатывалась достаточно долго и это есть самая ожидаемая новинка от данного производителя. Свое название такие железные кони получили в честь известных на весь мир шестидневных гонок, которые проходили по пересеченной местности.

Данная версия такой серии уже является седьмой по счету, и точно так же, как и ее предшественники, ее дизайн решено было посвятить одной из стран мира. В прошлом году дизайнеры компании черпали свое вдохновение из таких стран, как Аргентина, Сардиния, Германия, Финляндия, Мексика и Португалия. В этом же году Six-Days решено было окрасить в цвет Словакии, а именно – в красный, синий и белый. В результате явной схожести с цветом флага России скорей всего может возникнуть повышенный интерес российских жителей, которые являются поклонниками моделей эндуро. Многие предполагают то, что скоро на дорогах России появится KTM EXC Six-Days 2016, который будет характеризовать своих владельцев, как патриотов страны.

Образ каждой из имеющихся семи моделей Six-Days, так же как и остальных внедорожных Husqvarna и KTM был создан в дизайнерском агентстве Kiska Design, под руководством старшего дизайнера Пирса Спенсера-Филлипса. В этом году, к сожалению, талантливый дизайнер покинул компанию, а мотоцикл KTM EXC Six-Days 2016 стал одной из его последних разработок. Некоторые мотолюбители говорят о том, что подобное может существенно сказаться на стоимости транспортного средства.

Серия Six-Days каждый год является его излюбленным проектом, и к каждой из моделей он испытывает более сентиментальные и глубокие чувства в сравнении с обычными рядными моделями. Перед тем, как уйти из Kiska Design, он обсуждал возможность остаться в качестве проектировщика дизайна для внедорожных моделей, которые должны будут выйти в 2017 году на условиях внештатного сотрудника, однако, к сожалению, уходя, пришлось полностью прекратить свою творческую деятельность. Конечно, без работы дизайнер не остался, но наверное ни один человек не сможет больше придумать столь красивые и оригинальные дизайны для мотоциклов.

Каким окажется дизайн новых KTM 2017 года, очень сложно сказать сейчас. Возможно, и дальше будет продолжаться развитие стиля Пирса Спенсера-Филлипса, а возможно они решат попробовать нечто новое. В чем можно быть уверенным точно, так это в том, что это, как и раньше будут мотоциклы с выдающимися техническими характеристиками, не зависимо от того, какого цвета наклейки будут на их пластике.

Создатели мотоцикла KTM EXC Six-Days 2016 считают, что данная модель получилась наиболее удачной. При этом они говорят не только о внешнем виде, но и весьма впечатляющих технических характеристиках. Данный мотоцикл из класса внедорожников называют одним из самых лучших представителей своего класса.

На сегодняшний день о модели очень мало информации. Кроме того, производители держат в секрете и примерную стоимость новинки KTM EXC Six-Days 2016.

Дизайн KTM EXC Six Days прошлых лет:

KTM EXC Six Days 2015 Argentina

KTM EXC Six Days 2014 Sardinia

KTM EXC Six Days 2013 Germany

KTM EXC Six Days 2012 Finland

KTM EXC Six Days 2011 Mexico

KTM EXC Six Days 2010 Portugal

Хорактеристики KTM EXC 250 Six-Days 2016

ДВИГАТЕЛЬ:
Конструкция: 1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения
Рабочий объем: 249,91 cm³
Диаметр цилиндра: 78 mm
Ход поршня: 52,30 mm
Запуск двигателя: Электростартер / кикстартер
Смазка двигателя: Циркуляционная смазочная система с двумя роторными насосами
Передаточное число: 24:73
Передаточное число цепной передачи: 14:52 (13:52)
Охлаждение: Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Сцепление: Многодисковое сцепление DDS в масляной ванне / гидравлическое
Система зажигания: бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания

На сегодняшний день о модели очень мало информации. Кроме того, производители держат в секрете и примерную стоимость новинки KTM EXC Six-Days 2016.

KTM EXC 2015 – ТЕСТ ВСЕЙ ЛИНЕЙКИ (125 EXC, 200 EXC, 250 EXC,300 EXC,250 EXC-F, 350 EXC-F, 450 EXC, 500 EXC)

KTM EXC – Новый мир

текст: Юрий Солонович
фото: KTM

на фото: Юрий Солонович

» Бывает так, что рутинная езда по серым асфальтовым дорогам давно наскучила и в равной степени не прельщает ни чопперно-жилеточная романтика, ни спортбайковское телепортирование на трехзначных скоростях. Не хочется ни комфортного макси-скутерного вальяжного перемещения, ни экстремальных стантрайдерских трюкачеств… Но желание ездить на мотоцикле никуда не пропадает и даже в горячечных ночных кошмарах снится двухколесный коварный искуситель! Тогда с большой долей вероятности можно утверждать, что вы морально готовы с головой окунуться в многоликий мир внедорожных мотоциклов. Здесь, в этом удивительном и разнообразном сообществе, можно найти себе верного дру га и партнера практически на все случаи жизни! К вашим услугам большие и солидные, как дорогие «внедорожники», туристические машины, способ ные съезжать с цивилизованных асфальтовых дорог; злые, как весенние гадюки, кроссовые мотоциклы; прогулочные, неторопливые, как пенсионерские «Жигули», trail-байки и универсальная всепролазная техника hard enduro.

на фото: Юрий Солонович

Дроссель

Новые двигатели оснащены свежим 39 мм дросселем, разработанным Dell’Orto. За регулировку открытия отвечают 2 троса, идущих от ручки газа. Система управления двигателем автоматически подбирает параметры смеси благодаря информации, поступающей с датчика положения дроссельной заслонки и других датчиков. Масло подается автоматически, с помощью масляного насоса через патрубок в дроссель, где оно смешивается с поступающей смесью перед попаданием в цилиндр.

Новый двигатель KTM EXC 300 с аббревиатурой TPI

Мощность двигателя всегда будет оставаться на самом высоком уровне, вне зависимости от условий, в которых придется работать мотоциклу. Нет необходимости настраивать карбюратор и подбирать жиклеры под окружающую среду, ведь инжектор все сделает сам. Двигатель будет работать одинаково хорошо в жару, холод, на равнине или высоко в горах.

Успех гарантирован.

Двигатель: Одноцилиндровый 4-тактный с водяным охлаждением

Рабочий объем: 249.91 куб. см

Рабочий объем: 449.9 куб. см

Ссылка на основную публикацию